Automatski sistem za gašenje požara vozila

Automatski sistem za gašenje požara vozila

Pozadina:
Odjeljci motora vozila rudarskih strojeva su skloniji zapaljivanju od ostalih kućišta zbog sljedećeg: kratkog spoja, motora
habanje, vruće površine, smanjena izdržljivost materijala, upotreba plastike, inkapsulacija motora, ulje i krhotine. Nije
iznenađujuće da se više od 70 posto svih požara vozila događa u motornom prostoru. Budući da se rudarska vozila koriste u rudarskoj industriji, zaštita rudarskih vozila od požara treba da bude prioritet svakog operatera ili proizvođača rudarskih vozila.
1. OPIS PROIZVODA

Protupožarni sistem automatske rudarske mašine sastoji se od cilindara rezervoara, elektromagnetnog ventila sa manometrom, potisne cevi, požarnog alarma, kontrolne table i termalnog kabla za detekciju.
Rezervoar se može napunitiVoda, AFFF3 postotna pjena, FM200 ili agens za suvi prah, i ispunjen je odgovarajućom količinom pogonskog plina dušika.
Sistemi sa različitim agensima su sa različitim cevima za pražnjenje i mlaznicama.

1). Karakteristike proizvoda.
Brzo otkrivanje i visoka efikasnost
Punjiva
Prilagođeno teškim okruženjima
Lagan, ne opterećuje opremu

Jednostavna instalacija i održavanje
Pogodno za teške rudarske mašine
Kontrolna tabla prikazuje temperaturu u stvarnom-vremenu
Dostupan u mnogim agensima: pjena, novec1230, vodena magla, suvi prah, FM200, itd.

2). Specifikacija proizvoda.

2. DETALJI O PROIZVODU

1). Princip aktiviranja proizvoda

Unutar pneumatskog ventila nalazi se klip, koji dijeli šupljinu ventila na 2 dijela. Gornja šupljina spojena na cijev za detekciju, donja šupljina spojena na bocu. Pritisak sa 2 strane klipa je isti. Tokom požara, Jednom je cijev za detekciju otkrila vatru i probila jednu rupu kako bi oslobodila pritisak. Tada se pritisak sa 2 strane klipa desi različit, klip je pomeren prema gore, a izlazni otvor ventila je otvoren, a sredstvo je ispušteno iz cevi i mlaznica. U isto vrijeme, prekidač pritiska šalje konačnu na požarni alarm, požarni alarm je aktiviran. Na kontrolnoj tabli nalazi se ručno dugme i dugme za testiranje, dugme za resetovanje. U nuždi Pritiskom na ručno dugme može se aktivirati i protivpožarni sistem.

2). Crtež za referencu

3. DIJAGRAM R107 SISTEMA ZA MODEL CIJEVI ZA DETEKCIJU

Korak 1:
Detection Tube ruptures to hole when temperature reach 140ºC, and release pressure through the hole.(Or pushing the manual button
cevi za detekciju, otpuštanje pritiska sa ručnog dugmeta.)

4. PRIMJER INSTALACIJE

5. APLIKACIJE

Ne koristi se samo urudarske mašine:
САТ-773, САТ-777,Cat MT5300 mining truck, D6 CAT Dozer, Caterpillar-992, Caterpillar-994,
KOMATSU DUMP TRUCK 785/465, Komatsu PC2000-8 Hidraulični bager...

ali takođemože se koristiti za sva vozila