AFS suhi prah Automatski vatrogasni sistem za vozila

AFS suhi prah za vozila1. Pozadina proizvoda .
Motorni pretinci autobusa više su tendencija da se požari od ostalih kućišta: kratkim krugom, trošenje motora, upotreba plastike, ulje i krhotina, jer se autobusi koriste za svakodnevni prijevoz ljudi, požarnu zaštitu autobusa treba biti glavni prioritet Svaki autobusni operater ili proizvođač .

Imamo dva različita načina za aktiviranje sistema .
1. Senzor temperature / solenoidni ventil .
2. Model za otkrivanje cevi / pneumatski ventil .

2. Specifikacija

Napomena:Za motornu sobu, možemo odabrati različite vatrene agense, poput vode, afff3% pjene, FM200 ili suhi prah sredstva . različiti sustavi su različitim sustavima i mlaznicama .

3. Prednost proizvoda

• Potpuno automatski sistem

• Nezavisno od napajanja

• Brzo otkrivanje i visoka efikasnost

• Dostupno u mnogim sredstvima: pjena, Novec1230, vodena magla, suhi prah, FM200, ECT

• Prilagođeno oštrim okruženjima

• Univerzalno će biti instaliran u bilo kojem autobusu

• Ekonomično ekološki prihvatljivo

• Punjiv

• Manje oštećenja autobusa

• Smanjenje društvenih troškova

• Sigurni kontinuitet poslovanja

4. Načelo aktiviranog proizvoda .
1). Senzor temperature / solenoidni ventil

U motornoj sobi se nalazi 3 temperaturni senzor, temperaturni senzor temperature na upravljačkoj ploči . Upravljačka ploča može navesti temperaturu u bilo koje vrijeme . u upravljačkoj sobi, vozač može vidjeti temperaturu u bilo koje vrijeme .
Jednom kada temperatura motornog prostora povećava se na 100 ° C, upravljačkim upravljačkom pločom ({2}} upravljačkim alarmom će zaustaviti i provjeriti situaciju . ako je potrebno, upravljački program će upravljati upravljačkom pločom da aktivira sistem .
Jednom kada temperatura i dalje povećava i doseg do 140 ° C, temperaturni senzor povratne informacije Signal na upravljačkoj ploči, upravljačka ploča će aktivirati solenoidni ventil, agent solenoidni ventil za gašenje vatre .

Senzor temperature šalju temperaturni signal na upravljačku ploču, na upravljačkoj ploči može ukazati na temperaturu, a zatim se na kontrolnoj ploči otvara signal na 140 ° C . da bi se mogla isprazniti, a na upravljačkoj ploči, gumb za ručni pritisak i gumb za resetiranje, u hitnim slučajevima, u hitnim slučajevima može se aktivirati vatrogasno dugme .
Primjer prijave2). Model cijevi za otkrivanje / pneumatski ventilKorak: Rupture za otkrivanje u rupu Kada temperatura dosegne 140 ° C, a otkažite pritisak kroz rupu . (ili pritiskajući ručno dugme za otkrivanje, oslobađanje pritiska iz temanualnog dugmeta .)
Nastala pada tlaka uzrokuje aktiviranje glave . u isto vrijeme, vatrena budala je aktivirana . ventil je otvoren, a agent se otpustio kroz cijev za pražnjenje do mlaznica .
Korak: Agent prekrivajući područje i brzo suzbijanje vatre . Ovaj sistem je potpuno automatski i potpuno je neovisan o električnoj energiji .

Unutar pneumatskog ventila nalazi se klip ventila na 2 dijela . u gornjoj šupljini, donja cijev za otkrivanje, nakon što se otkrije na boci i puknula jednu rupu da se pritiska pusti pritisak 2 bočne strane klipa drugačije, klip se razlikuje, klip je Pomaknuo se prema gore, a otvoren je izlazni otvor ventila, a agent je izbačen iz cijevi i mlaznicama, na upravljačkoj ploči je aktiviran vatrogasca, gumb za požar i testni gumb . u hitnom guzicu može aktivirati vatrogasnu tipku .
Primjer prijave
5. Certifikat o proizvodu
CE, ECE R107 i ISO certifikat za automatsko suzbijanje vatre .
6. Prijava za Veichle
Motorni pretinci svih na cestovnim vozilima i vanjskih vozila: auto, kombi, autobus, mini bus, kamion, reli Autobus, auto mašina, rudarska mašina ili građevinski stroj, itd. .
7. Pakovanje i otprema
Period otpreme, obično u roku od 15 radnih dana nakon primitka depozita .

Više detalja ljubazno nas kontaktirajte u bilo koje vrijeme .
Hvala vam na podršci i poverenju ...