Automatski sistemi za suzbijanje požara suhim prahom za vozila

Poznati smo kao jedan od najprofesionalnijih proizvođača i dobavljača raznih sigurnosnih proizvoda u Kini. Ako automatski sistemi za gašenje požara suvim prahom za vozila ispunjavaju vaše zahtjeve, dobrodošli u kvalitetnu opremu proizvedenu u Kini. Naša fabrika će vam ponuditi uslugu na jednom mestu i godinu dana garancije.

 

Automatski sistemi za suzbijanje požara suhim prahom za vozila

Pozadina:
Odjeljci motora opreme rudarskih mašina imaju veću sklonost da se zapale od ostalih kućišta zbog sljedećeg: kratkog spoja, motora
habanje, vruće površine, smanjena izdržljivost materijala, upotreba plastike, inkapsulacija motora, ulje i krhotine. Nije
iznenađujuće da se više od 70 posto svih požara vozila događa u motornom prostoru. Pošto se oprema rudarskih mašina koristi u industriji, zaštita od požara opreme rudarskih mašina treba da bude glavni prioritet svakog operatera ili proizvođača opreme rudarskih mašina.

1. OPIS PROIZVODA

Automatski protivpožarni sistem rudarskih mašina sastoji se od cilindra rezervoara, elektromagnetnog ventila sa manometrom, potisne cevi, požarnog alarma, kontrolne table i termalnog kabla za detekciju.
Rezervoar se može napunitiVoda, AFFF3 postotna pjena, FM200 ili agens za suvi prah, i ispunjen je odgovarajućom količinom pogonskog plina dušika.
Sistemi sa različitim agensima su sa različitim cevima za pražnjenje i mlaznicama.

1). Karakteristike proizvoda.
* Brzo otkrivanje i visoka efikasnost
* Punjiva
* Prilagođeno teškim okruženjima
* Lagan, ne opterećuje opremu

* Jednostavna instalacija i održavanje
* Pogodno za teške rudarske mašine
* Kontrolna tabla prikazuje temperaturu u realnom vremenu
* Dostupan u mnogim agensima: pena, novec1230, vodena magla, suvi prah, FM200, itd

2). Specifikacija proizvoda.

2. DETALJI O PROIZVODU

1). Princip aktiviranja proizvoda

Unutar pneumatskog ventila nalazi se klip, koji dijeli šupljinu ventila na 2 dijela. Gornja šupljina spojena na cijev za detekciju, donja šupljina spojena na bocu. Pritisak sa 2 strane klipa je isti. Tokom požara, Jednom je cijev za detekciju otkrila vatru i probila jednu rupu kako bi oslobodila pritisak. Tada se pritisak sa 2 strane klipa desi različit, klip je pomeren prema gore, a izlazni otvor ventila je otvoren, a sredstvo je ispušteno iz cevi i mlaznica. U isto vrijeme, prekidač pritiska šalje konačnu na požarni alarm, požarni alarm je aktiviran. Na kontrolnoj tabli nalazi se ručno dugme i dugme za testiranje, dugme za resetovanje. U nuždi Pritiskom na ručno dugme može se aktivirati i protivpožarni sistem.

2). Crtež za referencu

3. DIJAGRAM R107 SISTEMA ZA MODEL CIJEVI ZA DETEKCIJU

Korak 1:
Detekciona cijev pukne do rupe kada temperatura dostigne 140ºC i otpusti pritisak kroz rupu.(Ili pritiskom na ručno dugme
cevi za detekciju, otpuštanje pritiska sa ručnog dugmeta.)

4. PRIMJER INSTALACIJE

5. APLIKACIJE

Ne koristi se samo uOprema za rudarske mašine,

ali takođemože se koristiti za sva rudarska vozila:

SAT-773, SAT-777, Rudarski kamion Cat MT5300, Dozer D6 CAT, Caterpillar-992, Caterpillar-994,
KOMATSU KAMION 785/465, Komatsu PC2000-8 hidraulični bager.