Sistem automatskog suzbijanja požara od pjenjenja

Mi smo poznati kao jedan od naj profesionalnih proizvođača i dobavljača raznih sigurnosnih proizvoda u Kini. Ako sistem za automatsko suzbijanje požara pjenom zadovoljava vaš zahtjev, dobrodošli u kvalitetnu opremu napravljenu u Kini. Naša fabrika će vam ponuditi uslugu zaustavljanja i jednogodišnju garanciju.

 

Sistem automatskog suzbijanja požara od pjenjenja

1. Pozadina proizvoda.
Pretinci motora autobusa su više tendencije da se zapale nego ostali ograde zbog sljedećeg: kratkog spoja, hlađenja motora, vrućih površina, smanjene trajnosti materijala, upotrebe plastike, enkapsulacije motora, ulja i ostataka. Ne iznenađuje što se više od 70% svih požara autobusa događa u pretincu motora. Pošto se autobusi koriste za svaki dan transport ljudi, zaštita od požara autobusa bi trebala biti glavni prioritet svakog autobusnog operatera ili proizvođača.

Imamo dva različita načina da aktiviramo sistem.
1. Model senzora temperature/solenoidni ventil.
2. Detection Tube Model/Pneumatic Valve.

2. Specifikacija

PRI-SAFETY Rudarska mašina Automatski sistemi za suzbijanje požara
Ime brenda	PRI-SAFETY
Kapacitet	6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-PJEN (18L za 4CBM Mašinsko odeljenje) 6kg, 9kg, 12kg, 18kg, 25kg, 50kg---Dry Powder (9kg za 4CBM Strojarnicu)
Agent	Pena / Suhi prah
Radni pritisak	14Bar
Pritisak za testiranje	27 Bar
Materijal cilindra	St12 crvena slika ili nehohodan čelik 304
Potvrda	UN ECE R107 , CE
Sistem aktivirana temperatura	140ºC ili Prilagođena temperatura

Napomena:Za Vehicle Engine Room možemo odabrati različite vatrogasne agente, kao što su Water, AFFF3% Foam, FM200, ili Dry Powder agenti. Različiti sistemi su sa različitim cijevima za pražnjenje i snožicama.

3. Prednost proizvoda

• Potpuno automatski sistem

• Nezavisno od napajanja

• Brzo otkrivanje i visoka efikasnost

• Dostupno u mnogim agensima: pena, novec1230, vodena magla, suhi prah, FM200,ect

• Prilagođen suštim okruženjima

• Univerzalno biti instalirano u bilo koju autobusnu

• Troškovno efikasno Eko-Friendly

• Može se puniti

• Manje štete na autobusima

• Smanjenje troškova za 2011.

• Osigurajte kontinuitet poslovanja

4. Princip aktiviranja proizvoda.
1). Model senzora temperature/solenoidni ventil

Korak1: U strojarnici je instaliran 3 senzor temperature, temperaturni senzor povratna informacija o temperaturi na kontrolnu ploču. Kontrolna ploča može ukaže na temperaturu u bilo koje doba. Kontrolna ploča je instalirana u vozačku sobu, vozač može vidjeti temperaturu u bilo koje vrijeme.
Korak 2: Kada se temperatura strojarnice poveća na 100ºC, kontrolna ploča će aktivirati požarni alarm. Vozač će stati i provjeriti situaciju. Ako je potrebno, upravljački program će pritisnuti ručno dugme na kontrolnoj tabli kako bi aktivirao sistem.
Korak3: Nakon što temperatura i dalje raste, i dosegne do 140ºC, senzor temperature povrati signal kontrolnoj ploči, kontrolna ploča će aktivirati solenoidni ventil, solenoidni ventil otvoren i pražnjenje agens za gašenje vatre.

Temperaturni senzor šalje temperaturni signal kontrolnoj ploči, kontrolna ploča može u svakom trenutku ukazivati na temperaturu, kada temperatura dostigne 100 ºC, aktiviran je požarni alarm. Kada temperatura dostigne 140ºC, kontrolna ploča će poslati signal električnom ventilu da ga otvori. Onda je agent otpušten iz cijevi za razmjenu i mlijeznice. Na kontrolnoj ploči se nalazi ručno dugme i dugme za testiranje, dugme za reset, u hitnim slučajevima pritiskanje ručnog dugmeta može aktivirati i vatreni sistem.
Primjer aplikacije2). Detection Tube Model/Pneumatic ValveKorak1: Detekcija Cijev pukne u rupu kada temperatura dostigne 140ºC, i oslobodi pritisak kroz rupu. (Ili stiskanje ručnog dugmeta detekcione cijevi,pritisak koji se sklanja iz themanual dugmeta.)
Korak2: Rezultirajući pad pritiska uzrokuje aktiviranje ventila glave. Istovremeno je aktiviran vatreni alar. Ventil je otvoren i agent je otpušten kroz cevi za pražnjenje do otvora.
Korak3: Agent pokriva područje i potiskuje vatru brzo i temeljito. Ovaj sistem je potpuno automatski i potpuno je nezavisan od struje.

Unutar Pneumatske ventile se vidi klip, koji dijeli šupljinu ventila na 2 dijela. Gornji dio šupljine se povezuje sa detekcijsku cijev, donja šupljina se povezuje sa bocom. Pritisak 2 strane klipa je isti. Tokom požara, kada je cijev za detekciju detektirala vatru i izbušila jednu rupu kako bi oslobodila pritisak. Tada se pritisak od 2 strane klipa događa drugačije, klip je pomaknut na gore, a otvoren je izlazni port ventila, a agent je otpušten iz cijevi i snopa. U isto vrijeme, prekidač za pritisak pošalji konačni na požarni alarm, požarni alarm je aktiviran. Na kontrolnoj tabli se nalazi ručno dugme i dugme za testiranje, dugme za reset. U hitnim slučajevima pritiskanje ručnog dugmeta može aktivirati i vatreni sistem.
Primjer aplikacije
5. Certifikat proizvoda
CE, ECE R107 i ISO certifikat za automatski sistem za suzbijanje požara.
6. Prijava za Veichle
Pretinac motora svih on-road vozila i off-road vozila: Automobil, Kombi, Bus, Mini Bus, Kamion, Rally Car, Rudarski stroj ili Građevinski stroj itd.

7. Pakovanje i isporuka
Period isporuke, normalno u roku od 15 working dana po prijema depozita.

Više detalja nas ljubazno kontaktirajte u bilo koje vrijeme.

Hvala na podršci i povjerenju...