Top 10 uzroka požara automobila

3

Prolivene tečnosti

Prolivene ili curenje tečnosti ispod haube vašeg automobila ili kamiona mogu dovesti do požara.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/DAVID365)

Prosječan automobil ili kamion ima niz zapaljivih i vrlo opasnih tekućina ispod haube:benzinili dizel gorivo, motorno ulje, tečnost za menjač, ​​tečnost za servo upravljač, tečnost za kočnice, pa čak i rashladna tečnost motora. Sve te tečnosti kruže kada je automobil upaljen, i sve se mogu lako zapaliti ako im dovode, creva ili rezervoari udare. Dakle, iako je malo vjerovatno da će jedna od vitalnih tekućina automobila početi da izbacuje ili kaplje niotkuda -- općenito, nešto drugo mora prvo poći po zlu -- činjenica da su sve ove tekućine zapaljive od početka je problem sam po sebi. U kombinaciji s drugim otežavajućim faktorom, poput sudara automobila ili neispravnog dijela, rezultat može biti požar. Iako će takav požar najvjerovatnije izbiti u motornom prostoru, gdje su koncentrisane sve ove opasne tekućine, imajte na umu da neke od njih, poput goriva ikočiona tečnost, pomiču se cijelom dužinom automobila.

4

Pregrijavanje motora

Generalno, pregrijavanje motora zahtijeva mehaničku pažnju.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/JAN TIK)

Motor koji se pregrijava i uzrokuje da se automobil zapali je posebno dobar primjer kako jedan problem može dovesti do drugog. Motor automobila se vjerovatno neće pregrijati dovoljno da bi se sam zapalio. Ali ono što se može desiti (i prilično lako, usput rečeno), je da se motor može pregrijati i stvoriti unutrašnje tekućine, npr.uljei rashladne tečnosti, porastu na opasne temperature i počnu da se izlijevaju iz svojih određenih područja cirkulacije. Kada se to dogodi, kapaju, prskaju i prskaju po motornom prostoru i na izduvni sistem, spuštajući se na druge vruće dijelove, gdje se lako mogu zapaliti i raširiti.

U nekim slučajevima, kao što je kasno-2012 povlačenje oko 90,000 Fordovih automobila opremljenih specifičnim EcoBoost pogonskim sklopom, motorom kojipregreva seponekad je greška u dizajnu koja se može popraviti ažuriranjem softvera -- kojim se modificira kompjuter automobila kako bi se temperature motora održile na sigurnijem (nižem temperaturnom) pragu. Međutim, generalno, pregrijavanje motora zahtijeva mehaničku pažnju. Često postoji brtva ili brtva koja curi, ili radijator ne radi kako treba, ili bilo koje druge stvari. Ako se motor vašeg automobila stalno pregrijava... pa, to nije simptom koji treba zanemariti.

5

Pregrijavanje katalizatora

Preopterećen (ili začepljen) katalizator može lako zapaliti izolaciju kabine i tepih kroz toplinske štitove i metalnu podnu ploču.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/BROWNGUACAMOLE)

Pregrijavanje katalizatora je rizik od požara koji se često zanemaruje, ali razmislite o tome: jedan od najtoplijih dijelova vašeg automobila proteže se cijelom dužinom vozila -- kroz izduvni sistem.Katalizatoriobično se pregrijavaju jer previše rade da bi sagorjeli više zagađivača izduvnih gasova nego što su dizajnirani za obradu. Drugim riječima, ako motor automobila ne radi efikasno (zbog istrošenostisvjećiceili bilo koji broj drugih nepovoljnih uslova), ne sagoreva gorivo kako treba, a mnogo dodatnih stvari završava u izduvnom sistemu. Mačka se tada mora dodatno potruditi kako bi obavila svoj posao, zbog čega je još vruća nego inače. Preopterećen (ili začepljen) katalizator može lako preći sa svog normalnog radnog temperaturnog opsega od oko 1.200 do 1.600 stepeni Farenhajta (648,9 do 871,1 stepeni Celzijusa) do preko 2,000 stepena Farenhajta (1,093,3 stepena Celzijusa). Ovo uzrokuje dugotrajnu štetu ne samo samoj mački, već i okolnim dijelovima automobila. Automobil je dizajniran da izdrži uobičajene temperature mačke, ali ne može postojano da se nosi sa temperaturama nekoliko stotina stepeni višim. Ako se katalizator dovoljno zagrije, mogao bi zapaliti izolaciju kabine i tepih kroz toplinske štitove i metalnu podnu ploču.

6

Akumulatori za hibridna i električna vozila

Ljudi su oduvijek bili zabrinuti oko hibridnih i električnih baterija za automobile -- i sa svakim novim dizajnom postoje novi potencijalni rizici.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/KEVIN KREJCI)

Nedugo nakonTesla Model Sdobio nezvaničnu titulu "najsigurnijeg automobila ikada" od strane medija (i od strane Tesla Motorsa), Tesla Model S se zapalio u jesen 2013. To, naravno, nikada nije dobro, ali za Teslu je bilo posebno loše. Kompanija je više puta implicirala da je njen potpuno električni Model S skoro imun na probleme vezane za baterije koji su mučili hibridne automobile i EV iz prošlosti. Avaj, model S koji je putovao velikom brzinom udario je u komad krhotina koji je probio akumulator automobila, a baterija se ponašala kao i svaka druga baterija: zapalila se.

Tokom 2011. i 2012. godine, Chevy Volt je bio na naslovnicama kada se gomila testnih vozila zapalila tokomispitivanje uticaja. Federalni regulatori su utvrdili da je u većini ovih slučajeva rashladna tečnost koja curi stupila u interakciju s oštećenim baterijama i izazvala požar, a General Motors je uspio pronaći rješenje koje je zadovoljilo vladine službenike za sigurnost. Međutim, zabrinutost oko hibridnih i električnih baterija seže u prošlost, a sa svakim novim dizajnom postoje novi potencijalni rizici. Možda će proći neko vrijeme prije nego što zabrinutost za sigurnost zbog ovih incidenata visokog profila ne nestane iz svijesti javnosti.

7

Paljevina

Za piromana je prilično jednostavno zapaliti automobil; međutim, pravi je izazov učiniti to bez otkrivanja.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/LASZLO-FOTO)

Podmetanje požara -- krivično djelo podmetanje požara. E sad, zašto bi neko namerno zapalio auto? To može biti da se prikrije krađa ili da se prikriju dokazi o drugom zločinu. To bi mogao biti i staromodni vandalizam, uništavanje nečega samo radi uništenja. Ili bi moglo bitiprevara u osiguranju. I vjerovatno postoji još nekoliko razloga, ali to je najbolje prepustiti kriminalnim umovima. Vrijedi napomenuti da je prilično lako zapaliti automobil --, možda je to učiniti bez otkrivanja izazov, ali zapravo je zapaliti automobil jednostavno. Palikuća može koristiti bilo koju kombinaciju katalizatora, uzroka na ovoj listi (i više) da izazove vatru --, a vješt auto-paljenik se ponekad može izvući i sa tim. Uostalom,fizički dokazije tinjajući nered. Mi to ni na koji način ne zagovaramo, ali kažemo da je palikuća još jedan razlog zbog kojeg bi vaš automobil mogao biti zapaljen.

8

Car Crashes

Prijetnja od požara možda neće biti odmah vidljiva; međutim, uvijek je najbolje udaljiti se od oštećenog automobila što je prije moguće.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/P_X_G)

Ovisno o mjestu udara, sudar može čak izazvati i požar automobila. Većina vozila'zgužvane zonesu dizajnirani prilično dobro, tako da lim apsorbira snagu udarca i štiti unutrašnja, opasna mjesta poputmotor, akumulator pa čak i rezervoar za gas. Ali zaista, tu zapravo nema tolike barijere, tako da će dovoljno jak udarac vjerovatno uzrokovati curenje tečnosti i prosipanje, kao i toplotu i dim. A, kao što znamo, visoka toplota i prosute tečnosti stvaraju savršene uslove za požar. Pošto je putnicima u slupanom vozilu teško da vide stepen štete dok su još unutra, opasnost od požara možda neće biti odmah vidljiva; međutim, uvijek je najbolje pobjeći od oštećenog automobila što je prije moguće. Smatrajte da ste sretnici ako niste zarobljeni u slupanom vozilu -- čak i ako ono gori u plamenu, barem ste na sigurnoj udaljenosti.

9

Loše održavanje

Zaboravljanje ili zanemarivanje pravilnog održavanja vašeg automobila može indirektno dovesti do opakog požara automobila.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/ROBERT COUSE-BAKER)

Ljudska greška vjerovatno neće biti direktan uzrok požara u vašem vozilu -- ipak, biti lijen nije isto što ipaljenje šibicei paljenje fitilja koji ide u rezervoar za gas. Ali ako ste aljkavi u održavanju, vaš će automobil općenito biti mnogo opasniji, a povećana vjerovatnoća požara u automobilu samo je dio većeg rizika koji preuzimate. Istina je, zaboravljanje ili zanemarivanje pravilne brige o svom automobilu može indirektno dovesti do opakog požara. To je zato što ako pustite polomljene dijelove, zaptivke koje propuštaju ili neispravno ožičenje proćipopravke, to će učiniti vaš automobil mnogo gostoljubivijim za uslove koji izazivaju požar. Iz motora sa lošom zaptivkom veća je vjerovatnoća da će curiti opasne (i zapaljive) tekućine. Izlizane žice imaju veću vjerovatnoću da će iskre i doći u kontakt sa zapaljivim materijalima. Nije li bolje znati da li je vaš auto potencijalna smrtonosna zamka? Samo s vremena na vrijeme otvorite haubu i površno razgledajte.

10

Nedostaci dizajna

Ne rezultiraju svi nedostaci u dizajnu požara, ali bilo koji broj problema može učiniti požar mnogo vjerojatnijim.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/AHISGETT)

Greška u dizajnu vozila obično neće sama izazvati požar, jer ne postoji prekidač za uključivanje/isključivanje za paljenje vozila. Međutim, nedostaci u dizajnu mogu stvoriti uslove za požar, a ponekad čak i stvoriti uslove u kojima je eventualni požar neizbježan. Proizvođači obično uhvate ove situacije prije nego što incidenti postanu rašireni. Oni izdaju opoziv kako bi skinuli opasne automobileulicai riješiti probleme, jer nijedan proizvođač automobila ne želi da bude poznat po tome što sagorijeva svoje kupce. Kao i svi automobilski požari, nedostatak dizajna je samo prvi korak koji vodi do požara. Ne rezultiraju svi nedostaci u dizajnu požara, ali bilo koji broj problema može učiniti požar mnogo vjerojatnijim. Iako će se neki nedavni incidenti koristiti kao konkretni primjeri na sljedećim stranicama, vrijedno je napomenuti da svaki velikiproizvođač automobila(i dosta manjih, također) je povukao vozilo zbog opasnosti od požara [izvor:Chandler Law Group].

PRI-SAFETY proizvedeni automatski sistemi za gašenje požara tipa cijevi su pogodni za sve tipove vozila. Može zaštititi ljude i vozila kada se zapali.