Sistem za gašenje požara vozila sa suvim prahom za teške uslove rada sa elektromagnetnim aktuatorom

Sistem za gašenje požara vozila sa suvim prahom za teške uslove rada sa elektromagnetnim aktuatorom

Automatski sistem za gašenje požara u vozilu koji se aktivira temperaturnim kablom (koji se često naziva kablom za linearnu detekciju toplote ili LHD kablom) je specijalizovani sistem za detekciju požara dizajniran da pokrene gašenje požara u visoko{0}}rizičnim odjeljcima vozila (kao što su rudarski kamioni, teška mehanizacija ili vojna vozila) na osnovu promjena temperature duž cijele dužine.
Pošaljite upit
Chat Sada
Opis
Tehnički parametri

Poznati smo kao jedan od najprofesionalnijih proizvođača i dobavljača raznih sigurnosnih proizvoda u Kini. Ako sistem za gašenje požara vozila sa suvim prahom za teške uslove rada sa elektromagnetnim aktuatorom ispunjava vaše zahtjeve, dobrodošli u kvalitetnu opremu proizvedenu u Kini. Naša fabrika će vam ponuditi uslugu na jednom mestu i godinu dana garancije.

 

Automatski sistem za gašenje požara vozila i mobilnih mašina

sa temperaturnim kablom/LHD kablom

 

1

Opis proizvoda

SEO Vehicle System

A automatski sistem za gašenje požara vozila koji se aktivira temperaturnim kablom(često se naziva alinearni kabl za detekciju toploteiliLHD kabl) je specijalizovani sistem za detekciju požara dizajniran da pokrene gašenje požara u-odjeljcima vozila visokog rizika (kao što su rudarski kamioni, teška mehanizacija ili vojna vozila) na osnovupromjena temperature cijelom dužinom.

vehicle fire system12

 
 
2

Technical Parameters

SEO Vehicle fire system5

 

Brand Name PRI-SIGURNOST
Kapacitet 6L, 9L, 12L, 18L,19L, 20L, 25L, 45L, 50L,65L, 100L, 106
Agent Pjena / Suhi prah / FK-5112 / F-500 / ColdFire
Radni pritisak 14Bar
Testiranje pritiska 27Bar
Temperatura aktivacije 138 stepeni ili 180 stepeni
Potrebno je napajanje 24V (ako se prah razlikuje, transformator je opcionalan)
Materijal cilindra Čelik u crvenoj boji ili nerđajući čelik 304
Certifikat UN ECE R107, CE

 

3

Zašto nam treba?

 

Instaliranjeautomatski sistemi za gašenje požara u pokretnoj mehanizaciji(poput rudarskih kamiona, bagera, šumarske opreme ili rukovalaca materijalom) jestekritično za sigurnost, zaštitu imovine i kontinuitet rada. Evo zašto o ovim sistemima nije-pregovarati u-industrijama visokog rizika:

1. Ekstremni rizici od požara u pokretnim mašinama
* Zapaljive tečnosti:Hidraulično ulje (pali se na ~400 stepeni F/204 stepena), dizel gorivo, maziva.

* Intenzivni izvori toplote:Motori, auspusi (do 1000 stepeni F/538 stepeni), kočnice, električni kvarovi.

* Okidači za paljenje:
* Tečnost curi na vruće površine (npr. pucanje hidrauličnog crijeva).
* Trenje zbog zaplijenjenih ležajeva ili kočnica.
* Akumulacija prašine (u rudarstvu/poljoprivredi) + toplota=eksplozivno sagorevanje.

rezultat:Požari mogu izbiti za < 10 sekundi i progutati mašinu za nekoliko minuta.

2. Zašto ljudski odgovor ne uspijeva
* Ograničenja operatera:
* Izolacija kabine:
Operateri možda neće vidjeti/nanjušiti vatru dok se ne može kontrolirati.

* Vrijeme bijega:Izlazak iz velikog rudarskog kamiona (npr. Cat 797) traje 30+ sekundi – presporo.



* Ručni aparati za gašenje:Često nepristupačan ili neefikasan protiv požara tečnosti pod visokim{0}}pritiskom.

Automatski sistemi djeluju brže od ljudi, suzbijajući požar u roku od 5-15 sekundi od paljenja.

42822

3.-Zone visokog rizika u mobilnoj opremi
Automatski sistemi štite kritične odjeljke:
* Prostori motora:
Ovdje počinje 55% požara u mašinama (curenje tekućine + toplina).

* Hidraulički sistemi:Puknu-crijeva visokog pritiska → aerosolizirano ulje se zapali.

* Kočnice/mjenjači:Trenje požari u nizbrdici{0}}teškim operacijama.

* Odjeljci za baterije:Litijum{0}}jonski požari (kod novijih EV) zahtijevaju trenutno suzbijanje.

* Kabine operatera:Električni požari iz ožičenja/kontrola.
4. Stvarne-svjetske posljedice nezaštićene mašinerije
* Rizik od smrtnog ishoda:Operateri ne mogu pobjeći iz zatvorenih kabina tokom brzog širenja požara.

* Cijena požara:
* Direktan gubitak:$500k–$10M+ po mašini.

* Indirektni gubitak:Kašnjenja u proizvodnji, ekološke kazne, skokovi u osiguranju.


* Šteta reputacije:Požari izazivaju regulatorne istrage i nepovjerenje dionika.

1749725567850

 

4

Radni princip

 

Tip kabla za detekciju temperature i solenoidni ventil:
Automatski sistem za gašenje požara koristi fleksibilni kabl za detekciju temperature povezan sa kontrolnom pločom, obezbeđujući kontinuirani toplotni nadzor u čitavom zaštićenom prostoru. Kada temperature dostignu unapred postavljeni prag (138 stepeni ili 180 stepeni, podesivo po aplikaciji), sistem pokreće sledeći sekvencijalni odgovor:

 

1. Detekcija i prijenos signala
Kabl za detekciju šalje alarmni signal kontrolnoj tabli.

2. Aktivacija potiskivanja
Kontrolna tabla pokreće elektromagnetne ventile, oslobađajući -sredstvo za gašenje požara kroz ispusne cijevi i mlaznice.

Vehicle System Diagram01

Vehicle system diagram02

5

Glavne komponente

Vehicle system components

 

6

Certifikacija

 

ISO9001:2015, CE, UN ECE R107 certifikat

R107 Certificate

 

7

Pakovanje i dostava

 

Koristite umetke od pjene u visokokvalitetnim kartonskim kutijama ili drvenim kutijama, garantirajte pakovanje s dobrom otpornošću na vibracije/udare.

S vehicle system packing3

Vehicle system workshop

Vehicle system packing5

 

 

Popularni tagovi: Sistem za gašenje požara vozila sa suvim prahom za teške uslove rada sa elektromagnetskim aktuatorom, Kina, proizvođači, dobavljači, fabrika, proizvedeno u Kini